926_ZERO HALLIBURTON Z3-SI

W 419mm×D 287mm×H 102mmという大きさは、Zシリーズの中でもっとも小さなものである。

使用されているのはAl-Cu系合金の2024で、Cu4.4%,Mg1.5%等が含まれている、いわゆる「超ジュラルミン」。耐食性は高くないそうだが、強度は高く航空機材料として有名。

ケース単体の重量は2180gだった。

927_ZERO HALLIBURTON Z3-SI (internal)

内部は小さなドーム型の凹凸が施された、耐摩耗性の高いポリエステル素材が使用されている。ノートパソコン用に設計されているので、重量がかかる壁面部分はポリウレタンの積層構造で守られ、平面部分は多数の円錐が柱状に配され、側面からの衝撃を効果的に吸収する。

重量のかかるヒンジ側に気になる突起は認められない。蓋に設置されるポケットには、純正のアダプターや電源ケーブル、書類が入る。この仕切板には、内側にポケットが３つ縫いつけてあった。大きさはちょうどPCMCIAカードが入る深さで、薄手のものなら整理がつくだろう。エンボス加工されたZEROのロゴが目立つ。

928_cases for A4 size Note computer

いままで使用していた汎用パソコンケースとの比較。合成皮革製で外側は柔らかく、ステンレス製の網棚に載せるときなど、頓着なしにおけるところなど便利である。側面からの圧迫などが内容物にも波及してしまうことや、上下方向のクッション材の欠落から、床に置く場合など注意を要する。

収容できる部材はほとんど同じで、PowerBook G4と標準電源アダプタ程度は収容できる。Z3は厚み1cm程度の雑誌、書類は入れることができるが、右側の鞄は標準電源アダプタの場合、厚みが厳しい。Madsonlineのアダプタを入れる場合は同程度の収容能力になる。

逆に天地の高さの問題でPowerBook G3 Series 1998,1999やPowerBook FireWireはZ3に入れることはできない。

929_Z3 with PowerBook G4

PowerBook G4を入れたところ。奥行きはまるで専用設計を思わせるほどちょうどよい。左右に隙間ができる。とくに右側にアームがあって、持ち運び中に横滑りすると、PowerBookがアームの支柱に接触してしまう。また横滑りした場合、PowerBook G4裏側のゴム足がとれてしまう危険性がある。

NICHBANの医療用粘着フォームパッド Elaston No.250（厚み1インチ）を適当な形にカットして張り付けたところ、持ち運び中に移動することはなくなった。このような補助パーツは必須だろう。

また取り出すときも注意が必要。横に滑らせるようにして取り出すと、ゴム足に不要な力が掛かってしまう。固定用ベルトをたっぷりとゆるめ、余裕をもって取り出すようにすると問題ない。

930_internal Pad

パッドは切り込みを入れて、携帯電話(PHS)フォルダーにした。

インナーケースを用いずに通常のA4型ノートパソコン用キャリングケースを用いていたため、PowerBook G4のヒンジ部分の塗装が剥げてしまった。Z3-SIなら、該当部分のクッションがしっかりしているため、そのようなことはないだろう。

PowerBook G4は薄く、美しい筐体を持っていますが、華奢な部分もあり、持ち運びには大変気を遣います。

インナーケースやプロテクターなどの補助具もありますが、持ち運ぶための専用の鞄があってもいいでしょう。今回、Maclet様からZERO HALLIBURTON Z3-SIをお借りすことができましたので、インプレッションをお伝えします。

ZERO HALLIBURTON Z3-SIはノートコンピュータを入れるために特化したZシリーズでもっとも小さなサイズのものです。表面は超ジュラルミンが使用され、大変美しい光沢をはなっています。中にPowerBook G4が入っていても何の違和感もありません。

しっかりした外郭、あわせ部分にはガスケットを装備。そして十分な厚みと機能的なクッション材。鞄としての性能は十分高いものに感じられます。

しかし注意すべき点もあります。外側寸法の割には搭載最大容積が小さく、収納できるNoteBookに制約があります。その点、Z3-SIはまるでG4用にあつらえたように、ちょうどよい大きさであったことは幸運なことでしょう。

取り出すときも注意が必要でした。逆ディンプル加工されたポリエステル製の内装材は、滑り止めの機能が高い反面、ゴム足を引っかけてしまうという問題がありました。これは、取り出し方を十分注意し、横滑り防止クッションを設置して対応できました。

ZERO HALLIBURTONはアール・Ｐ・ハリバートン・シニア氏が、既存の鞄に不満をもち、堅牢で気密性があって、それでいて軽量であることを求め、金属、それも航空機用素材を用いてつくりました。そのデザインは60年以上たったいまでも、大きく変わることがなく、その中に「大切なもの」が入っているというオーラさえ放っています。

PowerBook G4が、その性能だけではなく「デザイン」としての力があるように、鞄にもデザインだけでなく、「性能」を追求することは、贅沢なことではないでしょう。